रोड ओव्हर ब्रिजेस आणि रोड अंडर ब्रिजेस च्या बांधकामाद्वारे मध्य रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांमुळे “शून्य” अपघात आणि ट्रेन ऑपरेशन्समध्ये सुरक्षा आणि वक्तशीरता सुधार

रोड ओव्हर ब्रिजेस (ROB) आणि रोड अंडर ब्रिजेस (RUB) च्या बांधकामाद्वारे लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स काढून टाकण्याचे काम केल्या मुले मध्य रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांमुळे “शून्य” अपघात आणि ट्रेन ऑपरेशन्समध्ये सुरक्षा आणि वक्तशीरता सुधार.
जून-2023 मधील परिणामी रेल्वे अपघात – शून्य
जून-2023 मधील सूचक ट्रेन अपघात – शून्य
जून-2023 मध्ये प्रति दशलक्ष ट्रेन किलोमीटरवर रेल्वे अपघात- शून्य

रेल्वे संचालनातील सुरक्षा आणि वक्तशीरपणा सुधारण्यासाठी भारतीय रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स हळूहळू काढून टाकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
मध्य रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंग गेट्सच्या जागी रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) आणि रोड अंडर ब्रिजेस (RUB) बांधून ट्रेन संचालनासाठी सुरक्षा आणि वक्तशीरपणा सुधारण्यासाठी सातत्याने प्रयत्न करत आहे त्यामुळे “शून्य” अपघातांची खात्री होईल आणि धावताना वक्तशीरपणा राखला जाईल.

मध्य रेल्वेने जून-2023 मध्ये अनेक महत्त्वाची सुरक्षेची कामे केली आहेत

1. लेव्हल क्रॉसिंग (एलसी) गेट्स बंद करणे
   रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) किंवा रोड अंडर ब्रिज (RUB) बांधून मध्य रेल्वेवर लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स हळूहळू बंद केले जात आहेत.
   लेव्हल क्रॉसिंग गेट्स बंद केल्याने अधिक चांगली वक्तशीरता राखण्यात मदत होते आणि सुरक्षितता वाढते.

A. जून-2023 मध्ये मध्य रेल्वेवरील 5 लेव्हल क्रॉसिंग (LC) जागी रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) पूर्ण केले जे खालीलप्रमाणे आहेत:
• नागपूर विभागातील नागपूर-वर्धा विभागावरील एलसी गेट क्रमांक १११ च्या जागी आरओबी,
• नागपूर विभागातील नागपूर-वर्धा विभागावरील एलसी गेट क्रमांक ११६ च्या जागी आरओबी
• पुणे विभागातील पुणे-मिरज विभागावर एलसी गेट क्रमांक 81 च्या जागी ROB.
• पुणे विभागातील पुणे-मिरज विभागावर एलसी गेट क्रमांक 92 च्या जागी ROB.
• पुणे विभागातील मिरज-कोल्हापूर विभागावरील एलसी गेट क्रमांक 20 च्या जागी ROB.
एप्रिल ते जून-2023 या कालावधीत मध्य रेल्वेवर एलसी गेट्सच्या जागी एकूण 12 ROB पूर्ण आणि कार्यान्वित करण्यात आले आहेत.

B. जून-2023 मध्ये मध्य रेल्वेवरील 2 लेव्हल क्रॉसिंग (LC) फाटकांच्या जागी पुलाखालील रस्ता (RUB) पूर्ण जे खालीलप्रमाणे आहेत:
• पुणे विभागातील पुणे-दौंड विभागावर एलसी गेट क्रमांक 3A च्या जागी RUB
• नागपूर विभागातील इटारसी-आमला विभागावर एलसी गेट क्रमांक 242 च्या जागी RUB.
एप्रिल ते जून-2023 या कालावधीत मध्य रेल्वेवर एलसी गेट्सच्या जागी एकूण 6 RUB पूर्ण आणि कार्यान्वित करण्यात आले आहेत.

2. डब्यांमध्ये स्मोक डिटेक्शन आणि सप्रेशन डिवाइस उपकरणांची तरतूद
   आग रोखण्यासाठी सुरक्षिततेचा उपाय म्हणून डब्यांमध्ये स्मोक डिटेक्शन आणि सप्रेशन डिवाइस यंत्रणा पुरवण्यात आली आहे.
   जून-2023 मध्ये 13 डब्यांना स्मोक डिटेक्शन सिस्टीम प्रदान करण्यात आली असून जानेवारी ते जून-2023 पर्यंत एकूण 24 डबे प्रदान करण्यात आले आहेत.
   जानेवारी ते जून-2023 या कालावधीत, 137 पॉवर कार्सना स्मोक डिटेक्शन आणि सप्रेशन सिस्टीम प्रदान करण्यात आली आहे (सप्टेंबर-2023 पर्यंत उर्वरित 6 पॉवर कार पुरवल्या जातील).
   याशिवाय सर्व LHB आणि ICF पॅंट्री कोचमध्ये स्मोक डिटेक्शन आणि सप्रेशन सिस्टीम प्रदान करण्यात आली आहे (ऑगस्ट-2023 पर्यंत शिल्लक 2 डबे प्रदान केले जातील).
3. ब्लॉक प्रोव्हिंग एक्सल काउंटर (BPAC) प्रणाली
   ब्लॉक प्रोव्हिंग एक्सल काउंटर (BPAC) प्रणाली त्या विभागात दुसर्याज ट्रेनला परवानगी देण्यापूर्वी ट्रॅक विभाग रिकामा असल्याची खात्री करते, डिव्हाइसमधील सेन्सर ड्रायव्हर आणि गार्डच्या दोन्ही बाजूंनी त्यावरून जाणार्यास एक्सलची संख्या तपासतात. जर संख्या जुळत नसेल तर ते त्रुटी किंवा अनियमितता दर्शवते. त्यामुळे मानवी चुका दूर होतात आणि स्थानकांदरम्यान गाड्यांची सुरक्षित हालचाल नियंत्रित होते.
   ही प्रणाली आता पुणे विभागातील किर्लोस्करवाडी-भिलवडी विभागात जून-2023 मध्ये प्रदान करण्यात आली आहे. यासह प्रदान केलेल्या BPAC ची एकूण संख्या 3 आहे, उदा पुणे विभागात 2 आणि सोलापूर विभागात 1 आहे.
4. ओएचई मास्ट्सचे अवघड प्रत्यारोपण

ओएचई मास्ट जे अनावश्यक आहेत ते सुरक्षिततेला धोका आहे. त्यांना ओळखून काढून टाकणे आवश्यक आहे. ओएचई मास्ट्सचे क्रिटिकल इम्प्लांटेशन ट्रेन्सचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी नियमितपणे केले जाते.
जून-2023 मध्ये 8 क्रिटिकल इम्प्लांटेशन (OHE मास्ट) काढून टाकण्यात आले आहेत आणि जानेवारी ते जून-2023 या कालावधीत एकूण 33 क्रिटिकल इम्प्लांटेशन (OHE मास्ट) काढून टाकण्यात आले आहेत.

5. इंटर रेल्वे सेफ्टी ऑडिट

इंटर रेल्वे सेफ्टी ऑडिट सर्व झोनमध्ये नियमितपणे केले जाते. उत्तम सुरक्षा उपाय सुनिश्चित करण्यासाठी आणि कोणत्याही त्रुटी किंवा पूर्वाग्रह दूर करण्यासाठी निष्पक्ष ऑडिट करण्याचा हा प्रयत्न आहे. यामध्ये रेल्वे बोर्डाने नामनिर्देशित केलेल्या झोनच्या वरिष्ठ प्रशासकीय अधिकार्यां ची एक टीम असते जी बोर्डाच्या सूचनेनुसार इतर झोनला भेट देतील आणि तृतीय पक्ष सेफ्टी ऑडिट करतील.

23.6.2023 आणि 24.6.2023 रोजी पुणे विभागातील ईशान्य सीमावर्ती रेल्वेच्या वरिष्ठ प्रशासकीय अधिकार्यां च्या टीमद्वारे मध्य रेल्वेवरील आंतर-रेल्वे सुरक्षा लेखापरीक्षण करण्यात आले.

त्याचप्रमाणे, मध्य रेल्वेच्या वरिष्ठ प्रशासकीय अधिकाऱ्यांच्या पथकाने 27.6.2023 आणि 28.6.2023 रोजी उत्तर पश्चिम रेल्वेच्या अजमेर विभागात आंतर-रेल्वे सुरक्षा ऑडिट केले.

सिग्नलिंग, इलेक्ट्रिकल, मेकॅनिकल, ऑपरेटिंग आणि इंजिनिअरिंग विभागाचा समावेश असलेल्या एकूण 6 सेफ्टी ड्राइव्ह देखील जून-2023 मध्ये मध्य रेल्वेवर घेण्यात आले.

याशिवाय, 164 कर्मचार्यां3सह 10 सुरक्षा सेमिनार/शिबिर आणि 1497 कर्मचार्यांीच्या उपस्थितीत 37 सुरक्षा बैठका/समुपदेशन सत्रे मध्य रेल्वेवर आयोजित करण्यात आली.

मध्य रेल्वेने घेतलेल्या या उपाययोजना गाड्या सुरक्षितपणे चालवण्यास मदत होते .